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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍻(撰稿:庄群霄)

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    • 翁英轮♋LV6六年级
      2楼
      2019“一带一路”国际帆船赛北海站比赛开赛🎗
      2026/01/22   来自铜仁
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    • ☾甄菡红LV4大学四年级
      3楼
      复调龙头企业幕后的理工男:懂产品、懂技术、更懂市场⛔
      2026/01/22   来自白银
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    • 樊世蓝🏒LV4幼儿园
      4楼
      “不安定”的永定河怎么治?3D解读北京防洪体系|动解|动解⚜
      2026/01/22   来自滨州
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    • 傅凤娇LV2大学三年级
      5楼
      牛大力桑枝鸡汤治腿凉🚡
      2026/01/22   来自抚州
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    • 缪欢福📯✧LV9大学三年级
      6楼
      哈尔滨楼市分化明显➉
      2026/01/22   来自营口
      6回复
    • 穆和松LV5大学四年级
      7楼
      美国一重量级工会拒绝“背书”总统选举任何一方🤔
      2026/01/22   来自重庆
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