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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☫(撰稿:宇文瑗志)

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    • 贾荔健✞LV7六年级
      2楼
      闽北历史廊桥启贤福桥重建落成❧
      2026/01/25   来自宝鸡
      1回复
    • 💲党苑欣LV3大学四年级
      3楼
      株洲芦淞大桥6死7伤事故视频:网约车遭追尾疑失控;肇事车本月9日刚获得运输证;极狐客服:正调查原因🤖
      2026/01/25   来自济南
      7回复
    • 黎泽家⚌LV2幼儿园
      4楼
      重点旅客可享受优先安检等服务🚜
      2026/01/25   来自新乡
      4回复
    • 童浩艺LV6大学三年级
      5楼
      底层老百姓的饭碗没了,他们的黑夜也就降临了📰
      2026/01/25   来自潮州
      4回复
    • 宇文东希✭🌖LV9大学三年级
      6楼
      投资者对大健云仓亮丽业绩无动于衷💻
      2026/01/25   来自漳州
      8回复
    • 易云翠LV9大学四年级
      7楼
      凌晨三点,我在直播间排队抽卡➩
      2026/01/25   来自三亚
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