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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⛦(撰稿:庄弘政)

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    • 郝锦怡😣LV0六年级
      2楼
      我一人就是一个草台班子🐄
      2026/01/22   来自吐鲁番
      7回复
    • 😆江爱可LV3大学四年级
      3楼
      埃及北部发生客运列车相撞事故至少3人死亡🐚
      2026/01/22   来自南平
      3回复
    • 巩岩悦🐹LV4幼儿园
      4楼
      本周末北京重返晴空,最高气温23℃体感舒适宜出游🦇
      2026/01/22   来自安康
      9回复
    • 崔容园LV3大学三年级
      5楼
      日本多种措施鼓励爸爸带娃🚜
      2026/01/22   来自吉林
      0回复
    • 陶梅刚👻📍LV6大学三年级
      6楼
      美联储首次降息,对我们有何影响?🧒
      2026/01/22   来自咸阳
      5回复
    • 云伟晓LV1大学四年级
      7楼
      北京京城晚霞又刷屏!为何雨后晚霞更加绚烂壮观?专业释疑来了🥨
      2026/01/22   来自大庆
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