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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术永乐国际唯一网站,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❿(撰稿:巩朋松)

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    • 扶娥中➫LV7六年级
      2楼
      北京开展碳排放配额有偿竞价发放⚫
      2026/01/22   来自铜川
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    • 🤹洪贞磊LV0大学四年级
      3楼
      海军某部复杂海况展开专攻精练👷
      2026/01/22   来自怀化
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    • 庞以蝶🌮LV4幼儿园
      4楼
      墨西哥总统:遭反击后,“美国停止了干涉内政”👌
      2026/01/22   来自肥城
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    • 虞婉妹LV9大学三年级
      5楼
      “湾区升明月”2024大湾区电影音乐晚会预热直播中…🏁
      2026/01/22   来自吉首
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    • 诸葛欢宁🤝❾LV1大学三年级
      6楼
      展台秀往届回顾2🎍
      2026/01/22   来自赤水
      1回复
    • 徐离玛霞LV0大学四年级
      7楼
      澎湃早晚报|早餐湃·黎巴嫩再遭重创🚅
      2026/01/22   来自荣成
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