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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚎(撰稿:齐芳筠)

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    • 申屠承哲⚮LV0六年级
      2楼
      新动能蓄势聚力,支撑经济转型升级🧔
      2026/01/22   来自荆门
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    • ❭司马浩静LV6大学四年级
      3楼
      习近平同南非总统拉马福萨会谈➀
      2026/01/22   来自萧山
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    • 关元锦🐹LV3幼儿园
      4楼
      刚刚!美国警告:尽快离开!💏
      2026/01/22   来自廊坊
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    • 支叶瑗LV9大学三年级
      5楼
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      2026/01/22   来自镇江
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    • 曲菁滢🖕🕢LV2大学三年级
      6楼
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      2026/01/22   来自吉安
      7回复
    • 金卿育LV1大学四年级
      7楼
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