以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用亚美体育IOS版，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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国防部新闻发言人就美对台军售答记者问🎛⚯
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修订国标，从源头把好电动自行车安全关 | 新京报社论🚟⚵
2026/01/21 不推荐
伏菡蝶lm：从“苏大强”到“强富美高”👹
186****146 回复 159****5699：《每周质量报告》 20240602 预付费消费陷阱📍