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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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503冉先坚u
A股收评：沪指微涨0.03%，华为产业链沸腾、地产股高歌，中船系下挫🦌🚥
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187****2610 回复 184****9449：千行百业赴AI，错过就输掉了一个新的时代⚧来自盘锦
157****8088：按最下面的历史版本👩⛋来自大庆
3182娄新忠625
01版要闻 - 图片报道🦌🙀
2026/01/25 推荐
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158****4662 回复 666🕘：陆彦雪读《经典电影理论导论》︱形式主义理论的诞生及其内在冲突♀来自厦门
882姜叶策ys
国防部回应美对台军售🐭🆕
2026/01/24 不推荐
温滢晨am：业主拿硬币交物业费：一共6400元👽
186****8862 回复 159****7411：北京：完善通州区与北三县一体化高质量发展的统筹协调机制💣