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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💑(撰稿:鲁家慧)

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    • 尤克磊🚋LV7六年级
      2楼
      高通收购英特尔传闻四起,能通过反垄断审查吗?还有哪些难关要过?👠
      2025/07/29   来自咸阳
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    • 🏷邓蓓嘉LV5大学四年级
      3楼
      地球累计出现长达27小时地磁暴过程 多地可见极光➵
      2025/07/29   来自玉溪
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    • 终馥程⛺LV8幼儿园
      4楼
      曝林肯公园献唱S14主题曲🎊
      2025/07/29   来自莱州
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    • 苏宁晓LV3大学三年级
      5楼
      京港签署商务领域合作备忘录 助推国际消费中心城市新发展📻
      2025/07/29   来自喀什
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    • 翁丽紫➉⚜LV9大学三年级
      6楼
      飞天茅台价格又跌了?散瓶批发价直逼2300元✰
      2025/07/29   来自青岛
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    • 谭瑞超LV0大学四年级
      7楼
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      2025/07/29   来自阿克苏
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