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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✬(撰稿:茅莎琼)

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    • 邢兴元🎅LV2六年级
      2楼
      新三板创新层公司通慧科技新增软件著作权信息:“人工智能大模型桥梁安全在线健康监测系统”🆘
      2026/01/27   来自萍乡
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    • 🌑祁福明LV8大学四年级
      3楼
      4个月龙凤胎被困高速 众人接力转移🏺
      2026/01/27   来自承德
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    • 单于强融🔙LV4幼儿园
      4楼
      震惊日本的22秒里发生了什么🤸
      2026/01/27   来自郴州
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    • 杭纪旭LV2大学三年级
      5楼
      学业经世 惟精惟一❟
      2026/01/27   来自平度
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    • 崔秀琳🎩🌀LV6大学三年级
      6楼
      华为徐直军表示期望 2030 年左右实现无人驾驶,对此大家有哪些看法呢?❢
      2026/01/27   来自内江
      7回复
    • 邓福东LV6大学四年级
      7楼
      美国枪击事件频发 造成多人死伤♶
      2026/01/27   来自高邮
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