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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人盛世线路入口盛世，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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305詹伦璧w
流星与北极光🔌❬
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2880司马巧善910
财政部：已拨付第一笔设备更新贷款贴息资金80亿元🆑🚨
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158****1653 回复 666➆：二季度末我国金融业机构总资产480.64万亿元😐来自邵武
55洪辉晓bj
小时候，为哪位电视剧角色哭过？⛅⛺
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燕健霞nc：国家信访局召开会议总结党纪学习教育 巩固深化党纪学习教育成果♦
186****7475 回复 159****9675：爆红腾冲扛过大考｜消费跃龙门🤖