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对从中国进口的电动汽车加征关税是不公平的。中国电动汽车竞争优势并非来自补贴。实际上，欧盟自身正在为欧洲电动汽车电池生产提供补贴，许多欧盟成员国也是如此，更不必说美国通过实施《通胀削减法案》为电动汽车行业提供巨额补贴。在贸易问题上，各方都必须遵守世贸组织规则，坚持客观、公正、非歧视、透明原则。一些西方政客以“反补贴”为借口，推动对中国电动汽车加征关税，这种做法不利于能源转型。正确的选择应是在能源转型上投入更多资源，提高创新能力，打造竞争优势，而不是打压竞争对手，限制良性竞争。
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04版要闻 - 深刻把握人民政协的显著政治优势☸❷
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187****679 回复 184****1348：北京启动非机动车市区共治试点！涉及这四类区域🙃来自忻州
157****2361：按最下面的历史版本🥧👌来自巴中
1270慕容启荣718
何为版本？这个唯一对公众开放的国家版本里，究竟藏着什么🎡🎒
2026/01/14 推荐
永久VIP：外媒述评：寻呼机袭击拉响全球供应链安全警报⏯来自常州
158****1889：中国驻美大使谢锋：中国的发展从来不是谁的“恩赐”✞来自鸡西
158****3303 回复 666🛣：无锡：坚决完成保交楼保交房任务☞来自潞西
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“我看到了他们对学习中文的渴望”（海外纪闻）🌦🥂
2026/01/13 不推荐
姚浩先iv：转存收藏！中秋假期北京绝美赏灯攻略来了🗻
186****8842 回复 159****8940：【随机波动143】以肉身投喂算法：外卖员与你我皆是“人体电池”🤞