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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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432贡君红s
在国企央企，为什么正式工收入1万多，劳务派遣却不到3000呢？☵😩
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187****1006 回复 184****8700：专访安永吴晓颖：药企入局AI制药需追求务实而非务虚📌来自荣成
157****5884：按最下面的历史版本✈🎽来自伊宁
51熊华珊422
刮刮乐“喜事成双”喜临天津 爱心幸运常相伴✵🍣
2025/12/18 推荐
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317宇文冰骅or
“最美铁路人”在平凡中闪光以奋斗书写最美🗨🦐
2025/12/17 不推荐
彭俊哲hm：黎巴嫩外长拿出遭袭者断肢照片质问🚧
186****4050 回复 159****5325：1800只鹦鹉挤在商场里供人把玩！真不是人干的事啊👽