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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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运用全新的功能,让使用更加安全便捷
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网友评论更多

  • 947荣剑军o

    方励为拍摄《里斯本丸沉没》「砸锅卖铁」是否值得?这部电影会产生多大影响?📝🍢

    2025/11/02  推荐

    187****603 回复 184****9035:王赓孙女王冬妮:祖父留美七年去了四所名校🎂来自黔南

    187****5029 回复 184****7668:外国学者:美国不怕中国核武器 因为中国核武库小得多🚓来自漯河

    157****1514:按最下面的历史版本🏢⚇来自普兰店

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  • 9537解唯琳41

    唤醒“沉睡”的农田基础设施🔦🔙

    2025/11/01  推荐

    永久VIP:04版要闻 - 加强互利合作,推动全球能源转型(国际论坛)🦉来自清远

    158****4933:新华社消息|以军对黎巴嫩南部进行大规模打击🍦来自盘锦

    158****5525 回复 666♁:朱锋:“一带一路”倡议十周年的回顾与展望➇来自盐城

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  • 866郝寒霄ld

    中国电动公交车在拉美受青睐⚨👡

    2025/10/31  不推荐

    石固利nt:精准知事识人 选准配强干部♤

    186****3788 回复 159****6906:以黎冲突升级,美防长推迟访问以色列🌓

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