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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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424终茂学w
03版要闻 - 抓紧抓实各项工作措施更好保安全促发展惠民生🤦♘
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4622熊桂英309
互相激励 共同提高(体坛观澜)🤾❉
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永久VIP:突出制度建设这条主线👺来自日喀则
158****6963:退改签骗局频发背后是个人信息保护之困❘来自开平
158****5583 回复 666🙉:菲方再派新船闯仙宾礁,中方手段升级,不到4天,美航母撤出南海💩来自歙县
130周昌娴dg
运动健身“莫道桑榆晚”📫🛁
2026/01/29 不推荐
郎中武ky:联合国秘书长:黎巴嫩有可能变成“另一个加沙”➫
186****783 回复 159****127:完善海外引进人才支持保障机制有哪些主要要求👰