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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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424终茂学w
03版要闻 - 抓紧抓实各项工作措施更好保安全促发展惠民生🤦♘
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4622熊桂英309
互相激励 共同提高（体坛观澜）🤾❉
2026/01/30 推荐
永久VIP：突出制度建设这条主线👺来自日喀则
158****6963：退改签骗局频发背后是个人信息保护之困❘来自开平
158****5583 回复 666🙉：菲方再派新船闯仙宾礁，中方手段升级，不到4天，美航母撤出南海💩来自歙县
130周昌娴dg
运动健身“莫道桑榆晚”📫🛁
2026/01/29 不推荐
郎中武ky：联合国秘书长：黎巴嫩有可能变成“另一个加沙”➫
186****783 回复 159****127：完善海外引进人才支持保障机制有哪些主要要求👰