以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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一封感谢信|内蒙古满洲里网友：管道改造完，屋里暖了☄🛥
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187****6190 回复 184****8751：法国新政府由中间派及保守派主导 左翼分子示威📪来自奉化
187****472 回复 184****8587：长八改和长十二火箭年内将在海南商业航天发射场首飞➵来自朔州
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「允斌顺时生活」初秋腰围变粗、肠胃不适，可能与肝有关，此时调理是最佳时机🤸🆕
2025/11/02 推荐
永久VIP：孙锡良|两种风向都吹歪了！⏺来自常德
158****2582：02版要闻 - 习近平同马来西亚最高元首易卜拉欣会谈🤹来自涪陵
158****8066 回复 666📜：王毅会见美国总统国际气候政策高级顾问波德斯塔🍝来自牡丹江
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董明珠：最大困难是买房搞了很多房贷♇❉
2025/11/01 不推荐
满荣蝶vw：赋能特色重点产业对接 逾3000家企业将在沪共推产业链供应链共链行动🥧
186****7312 回复 159****5428：在台北走进古人的“植物园”❼