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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✠(撰稿:应壮春)

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    • 陆琬娜🎏LV9六年级
      2楼
      一个非常危险的信号🅰
      2026/01/07   来自娄底
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    • ✆徐唯希LV3大学四年级
      3楼
      涉及“三只羊”,最新通报来了!☨
      2026/01/07   来自湘潭
      4回复
    • 轩辕雪琦🐶LV5幼儿园
      4楼
      神秘地震声破解,昭示一个“气候不确定性的新时代” | FT中文网| FT中文网🚔
      2026/01/07   来自哈尔滨
      8回复
    • 凌厚邦LV9大学三年级
      5楼
      人民网评:在发展中保障和改善民生是中国式现代化的重大任务🍪
      2026/01/07   来自怀化
      9回复
    • 国荔信🦆🗑LV6大学三年级
      6楼
      “淘宝带货第一人”宣布关店,曾自曝一年赚3个亿⚶
      2026/01/07   来自香格里拉
      3回复
    • 鲍萍全LV5大学四年级
      7楼
      北京城市副中心规划综合实现率过半🍥
      2026/01/07   来自蚌埠
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