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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
✠(撰稿:应壮春)中华优秀传统文化与国际关系理论创新
2026/01/07吉晶融😬

宁德中心城区再添一座“爱心献血屋”
2026/01/07宣艺策❁

别让汽车关税毁掉中欧“双赢的绿色竞争”
2026/01/07石坚新🛰

杨士莪:为祖国海疆筑起万里长城
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港股回购超2000亿港元,释放哪些信号
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气候变化带来健康挑战,专家呼吁关注这类疾病
2026/01/06路彪旭✞

第七届中国(惠安)雕刻艺术节将于9月28日举办
2026/01/06向敬生⚈

国内油价料将迎新年首涨
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俄方表示正在调查西方情报部门是否参与瓦格纳事件
2026/01/05苗逸韦z

今日辟谣(2024年8月27日)
2026/01/05冯榕华🚹
