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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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914阮伦瑾d
进一步做好预算绩效评估工作!云南出台暂行办法🐐☤
2025/12/19 推荐
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时隔4年多，金门22日上午迎来首个大陆旅行团🚜📠
2025/12/18 推荐
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“飞虎队”后代广西捐赠史料延续友谊⛰🔌
2025/12/17 不推荐
曹烁宁zg：2024“一带一路”青年创意与遗产论坛在长沙开幕🗾
186****4500 回复 159****4327：中金：大宗商品供需新范式，分化仍是主线➄