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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☾（撰稿：步燕妍）

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    • 廖绍英🚊LV1六年级
      2楼
      武侃丨让博士到红盾公司“拔草”，是谁的问题？🏬
      2026/03/09   来自天门
      7回复
    • 💭步琬启LV6大学四年级
      3楼
      国安部起底“台独”网军⚟
      2026/03/09   来自台州
      8回复
    • 苗鹏骅🍐LV1幼儿园
      4楼
      女子在商场翻越护栏坠落砸中路人，2人均死亡，女子家属该承担什么责任？✟
      2026/03/09   来自鞍山
      3回复
    • 邱以英LV5大学三年级
      5楼
      学校拟安排应聘勤杂工大学生辅助教学✸
      2026/03/09   来自莱州
      7回复
    • 慕容宗有🤘🔀LV1大学三年级
      6楼
      季节轮换，崇礼，总有新的故事值得期待……🍆
      2026/03/09   来自白银
      8回复
    • 荆利馥LV6大学四年级
      7楼
      安徽郎溪：红色“跑堂员”服务群众🕝
      2026/03/09   来自雅安
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