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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术WWW,77555002,COM-775560,COM,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚘(撰稿:杨翰蓓)

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    • 翟平东♰LV7六年级
      2楼
      香港国际机场中跑道完成试飞 三跑道全面运作已准备就绪😉
      2025/12/17   来自仙桃
      3回复
    • ⛥马炎翔LV3大学四年级
      3楼
      激发全社会内生动力和创新活力🛃
      2025/12/17   来自朝阳
      8回复
    • 劳力元🍴LV0幼儿园
      4楼
      第四届长三角青少年风采展示活动:绽放无限青春🤧
      2025/12/17   来自通州
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    • 孙成贞LV6大学三年级
      5楼
      设备制造和运营维护两端发力 数字化转型重塑多维新能源生态圈🕺
      2025/12/17   来自泰州
      9回复
    • 燕安壮♛❥LV3大学三年级
      6楼
      15:407受权发布丨中共四川省委十二届六次全会公报✛
      2025/12/17   来自益阳
      3回复
    • 聂桂阅LV3大学四年级
      7楼
      秀我中国|在草原上学骑马是种怎样的体验?🏷
      2025/12/17   来自盐城
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