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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 雷善博 2025年12月21日 00:51
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187****417 回复 184****2040：人这一辈子，一定要去感受一次青春的天津！🍳来自克拉玛依
157****4990：按最下面的历史版本♓🔡来自溧阳
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为推动持久和平与普遍安全搭建对话平台💨✐
2025/12/20 推荐
永久VIP：20版副刊 - 从形象塑造看艺术创造☆来自瓦房店
158****1646：地铁站寄存柜来了，你想用吗？😠来自亳州
158****9804 回复 666⚴：美联储降息靴子落地，美元霸权又要把“祸水”引向全球？😎来自金坛
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下周开始地球将短暂迎来“第二个月亮” 持续约57天📚💵
2025/12/19 不推荐
蔡堂巧qa：人民网三评“饭圈外溢”之一：跨界造乱为害不浅🚷
186****4931 回复 159****4802：在合肥召开的世界制造业大会，上海是主宾市✱