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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌅（撰稿：章梁晴）

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    • 蓝英霞❛LV6六年级
      2楼
      1—8月 科技创新和制造业减税降费及退税超1.8万亿元🔖
      2026/02/03   来自无锡
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    • 🆓向馨聪LV6大学四年级
      3楼
      日本小林保健品损害健康原因查明🐯
      2026/02/03   来自锦州
      5回复
    • 邓莉雅✆LV3幼儿园
      4楼
      8000多家4S店已倒闭，未来5年或再淘汰1万家，他们的售后保有用户去哪里了？🐅
      2026/02/03   来自牡丹江
      7回复
    • 郭翰兰LV5大学三年级
      5楼
      "字字不提黄，字字都撩人！"😕
      2026/02/03   来自太仓
      4回复
    • 彭泽馥☵🏃LV3大学三年级
      6楼
      昨夜人民币大涨近300点！中信证券预计人民币汇率可能接近7元❲
      2026/02/03   来自聊城
      6回复
    • 卓阅弘LV9大学四年级
      7楼
      东盟经济展现韧性与活力（国际视点）⛽
      2026/02/03   来自武威
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