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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤯(撰稿:卞富婷)

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    • 慕容晶利🐛LV1六年级
      2楼
      消费折叠屏手机火热,相关产业链能跟上吗?✂
      2025/12/16   来自巢湖
      9回复
    • ➘蒋彩融LV1大学四年级
      3楼
      美大幅放宽室内口罩指南 香港单日新增病例破万|大流行手记(2月25日)🎸
      2025/12/16   来自日照
      4回复
    • 单姬馥🚓LV0幼儿园
      4楼
      ABB再赴工博之约 展示创新机器人...⭐
      2025/12/16   来自酒泉
      9回复
    • 储雁苇LV3大学三年级
      5楼
      建强战斗堡垒 锻造过硬基层🙌
      2025/12/16   来自鹤壁
      4回复
    • 沈环策☇📤LV7大学三年级
      6楼
      砥砺奋进迈向新时代🙁
      2025/12/16   来自连云港
      2回复
    • 郝承康LV9大学四年级
      7楼
      智能模拟 精准感知|芯海科技携CS...|芯海科技携CS...🦍
      2025/12/16   来自漳州
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