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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✦（撰稿：马伯霄）

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    • 蔡容苑♜LV8六年级
      2楼
      人民财评：充分激活文旅消费新业态发展动力🚹
      2025/12/20   来自公主岭
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    • 🎆东哲国LV3大学四年级
      3楼
      中东工程总承包商到山东墨龙洽谈合作事宜🌼
      2025/12/20   来自丽江
      6回复
    • 倪翠克🦖LV8幼儿园
      4楼
      男孩骑车被男子一脚踹倒 警方通报♸
      2025/12/20   来自黔南
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    • 米涛剑LV8大学三年级
      5楼
      香港迪士尼过山车疑故障 12人被困💣
      2025/12/20   来自塔城
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    • 卢彪菁🐆✦LV9大学三年级
      6楼
      开创中瑙关系的美好未来（大使随笔·推动构建人类命运共同体）🐒
      2025/12/20   来自临沂
      2回复
    • 祁会烁LV3大学四年级
      7楼
      中欧班列连续9个月单月开行超千列😠
      2025/12/20   来自常熟
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