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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♗(撰稿:毛筠炎)

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    • 司空艺雅🥕LV2六年级
      2楼
      以铸牢中华民族共同体意识为主线加强和改进党的民族工作🚐
      2025/11/02   来自滨州
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    • 💈施晨信LV0大学四年级
      3楼
      哈罗德百货前老板法耶兹被曝性侵女员工😑
      2025/11/02   来自龙海
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    • 冉琼顺🉑LV9幼儿园
      4楼
      iPhone16系列散热表现如何🕧
      2025/11/02   来自潍坊
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    • 皇甫志伟LV4大学三年级
      5楼
      北大教授怒批:把民生问题搞成四座大山,到底谁的责任?🌜
      2025/11/02   来自思茅
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    • 邓飞寒⚎🌯LV7大学三年级
      6楼
      人民日报社参加第34届中国新闻奖新闻专栏初评公示🔃
      2025/11/02   来自泰州
      5回复
    • 阎玉星LV4大学四年级
      7楼
      张怡宁第三次担任央视解说 笑容变多身材未变🚲
      2025/11/02   来自文登
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