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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
♗(撰稿:毛筠炎)香港“新资本投资者入境计划”录得超过500宗申请
2025/11/02郎宇月🔎

平息司法争议,厘清“法理情”
2025/11/02向军强➪

金秋硕果满枝头应季水果产销两旺庆丰收
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用家访传递教育温度(纵横)
2025/11/02费婉学⛲

因相信而确幸,一场延续13季的承诺
2025/11/02杭山坚🌦

专家:个人有自愿选择提前退休或推迟退休的空间
2025/11/01常菁榕💫

台风“普拉桑”两次登陆多地积极应对全力做好防汛防台风工作
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【学习贯彻党的二十届三中全会精神】北疆青年宣讲团北疆巾帼宣讲团走进乌兰察布包头呼伦贝尔开展分众化宣讲
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国际|中国代表在安理会用“令人发指”形容黎巴嫩通讯设备爆炸
2025/10/31喻丽纨🆗
