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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🛑(撰稿:轩辕眉先)

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    • 包楠晓💵LV0六年级
      2楼
      人民在线荣获2020“抗疫勇为”最佳公益实践雇主称号⚤
      2025/07/30   来自江阴
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    • 🌂王真新LV9大学四年级
      3楼
      广州2人积水中倒地身亡 疑路灯杆漏电🐁
      2025/07/30   来自萍乡
      8回复
    • 索雪邦❏LV7幼儿园
      4楼
      国防部:中国不存在隐性国防费👦
      2025/07/30   来自恩施
      3回复
    • 谭儿影LV1大学三年级
      5楼
      这个领域“清零”,释放了什么信号⚀
      2025/07/30   来自乐山
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    • 上官彪希🍞💀LV6大学三年级
      6楼
      第二届“九州中国节·国庆文化日”在日本福冈县举办🚌
      2025/07/30   来自广州
      2回复
    • 宗舒月LV2大学四年级
      7楼
      工艺造假 成红木制假新手段🚣
      2025/07/30   来自哈尔滨
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