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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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921潘媚豪q
火星：卫星、撞击坑与火山➲🤐
2025/12/31 推荐
187****74 回复 184****814：美国和印度的明争暗斗♝来自梅河口
187****4513 回复 184****588：人民网三评“套娃会员”之三：删繁就简方可致远📇来自温岭
157****7405：按最下面的历史版本♓🖌来自湘阴
8681阮珍绿450
热爱绿色出行！深圳日均1380万人次搭乘公交➹☘
2025/12/30 推荐
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158****5396：*ST工智：李坡衡先生因个人原因，向监事会辞去公司职工监事职务🚮来自益阳
158****4290 回复 666♮：美国8月通胀率降至2.5%👠来自公主岭
900公孙才冠me
如何正确运用大历史观把握时代大势🎡🐲
2025/12/29 不推荐
郑淑先da：国内32年前的今天，中国载人航天工程正式立项♞
186****1508 回复 159****9077：中泰相关机构联合举办中秋庆典🌉