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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☛(撰稿:卫友枝)

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    • 湛飘旭✐LV2六年级
      2楼
      1998年-中国版权保护中心成立➖
      2026/01/11   来自攀枝花
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    • 🎍逄亚星LV2大学四年级
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      湾测学院|一图读懂 GB/T23821-2...🌎
      2026/01/11   来自金坛
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    • 彭燕恒➰LV5幼儿园
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      贾少谦:家电产业“一条龙”要加快汇聚青岛✱
      2026/01/11   来自益阳
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    • 胥俊琳LV5大学三年级
      5楼
      《探索新境》|挑战下潜,突破极限🥘
      2026/01/11   来自凯里
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    • 茅环晨⛧😮LV8大学三年级
      6楼
      送黄金、包旅游也难动销,今年中秋白酒旺季效应失灵🏗
      2026/01/11   来自腾冲
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    • 梅康贵LV2大学四年级
      7楼
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