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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✼(撰稿:关达堂)

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    • 费翰晨☢LV2六年级
      2楼
      出实招办实事求实效:专访人力资源和社会保障部部长张纪南🍕
      2025/12/15   来自四平
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    • ⏳鲁军爽LV6大学四年级
      3楼
      民政局要求“提醒闪婚闪离”:当以制度建设标本兼治,刹住婚姻诈骗之风丨快评❑
      2025/12/15   来自宜兴
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    • 杭黛才📕LV6幼儿园
      4楼
      好大的瓜!曝三只羊卢总录音,女主播我都睡过,点名卓仕琳7老板👷
      2025/12/15   来自连云港
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    • 景仁山LV4大学三年级
      5楼
      说个小事儿#78人应当具备的主体性而非成为客体🧜
      2025/12/15   来自深圳
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    • 詹浩峰⏰✾LV2大学三年级
      6楼
      中联重科:终止分拆子公司中联高机通过与路畅科技重组上市的事项❖
      2025/12/15   来自十堰
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    • 褚安青LV8大学四年级
      7楼
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      2025/12/15   来自崇左
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