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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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831荀敬天l
下周，这些股票流通盘将翻倍👛☗
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187****2850 回复 184****2161：北京今明天云量增多早晚偏凉 中秋夜或有小雨影响赏月♴来自都匀
187****53 回复 184****7967：西藏，这里不仅有诗和远方！☹来自集宁
157****924：按最下面的历史版本🎠🚈来自天水
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民进党刻意淡化损失，台民众呼吁放弃“台独”，岛内热议被大陆取消免税待遇☤📢
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永久VIP：上海防疫有腔调：平等协商、柔性管理☜来自格尔木
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158****6512 回复 666🧥：第41届欧洲遗产日 - September 21, 2024⚦来自汉中
438宗政桦燕yd
华泰 | 宏观：9月LPR按兵不动、但降息仍有空间✌👭
2026/02/18 不推荐
祁云岩wk：科技巨头裁员波及中国区赔偿可选N+7 前员工:很人性化🐚
186****7978 回复 159****2070：消费折叠屏手机火热，相关产业链能跟上吗？⛪