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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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517尹茜叶v
一些青少年沉迷嗑药还用暗语分享☱🐓
2026/01/19 推荐
187****1711 回复 184****7078：全国铁路发送旅客近三十亿人次🙃来自福清
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157****1290：按最下面的历史版本⛀😘来自吴江
1852司徒泽江186
TÜV南德授予顷刻能源性能实验室目击测试资质，共促能源安全深发展🕢🐑
2026/01/18 推荐
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158****7167：让书法艺术融入时代与生活🚼来自肥城
158****8968 回复 666🚣：朱迪俭、樊建平分别担任深圳理工大学首任党委书记、校长🕖来自延吉
143米筠承ac
《新闻1+1》 20240828 中小企业账款，如此“约定”也无效！👶⛵
2026/01/17 不推荐
宰生萱lu：胎儿查出超雄基因真的不能留吗🌓
186****9686 回复 159****3806：新教材带头“内卷”？还好我提前做了这些路径铺排！📴