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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🙎(撰稿:皇甫邦珊)

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    • 容滢光⛡LV6六年级
      2楼
      如何看待“零基预算”❛
      2026/01/08   来自腾冲
      2回复
    • 🚇杜健明LV3大学四年级
      3楼
      展会预告 | 9月24日-28日,倍加...| 9月24日-28日,倍加...⭐
      2026/01/08   来自丹东
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    • 莘环罡⛤LV5幼儿园
      4楼
      王楚钦备战中国大满贯🥓
      2026/01/08   来自威海
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    • 邢和逸LV3大学三年级
      5楼
      山东青岛新增88例确诊 78人为在校学生☲
      2026/01/08   来自蚌埠
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    • 都堂才🌓🧠LV1大学三年级
      6楼
      理财产品提前“退场”:及时止损or落袋为安🏓
      2026/01/08   来自内江
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    • 任永嘉LV9大学四年级
      7楼
      困在规划里的南姐洛高山徒步天堂,可惜了🍣
      2026/01/08   来自赤壁
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