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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 颜雪思 2026年01月14日 08:46
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“未来能源”主题活动在纽约举行旨在推动全球能源领域交流合作🏾😥
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187****8739 回复 184****951：不断推动退役军人工作高质量发展（推动高质量发展·权威发布）☤来自宝鸡
157****9350：按最下面的历史版本➮🌶来自重庆
2474徐离枫信218
《超期待》从全新向度“循踪百姓心坎”🚥🤨
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554凤梁容wg
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2026/01/12 不推荐
尚福莉it：04版要闻 - 讲“干货” 重实效 聚人心（学习贯彻党的二十届三中全会精神）🐡
186****9880 回复 159****2136：中国军力落后美国20至30年？ 国防部回应🥪