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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐷（撰稿：汤聪蝶）

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    • 轩辕海坚⌛LV1六年级
      2楼
      给孩子选零食别忘“三看”🏫
      2026/02/20   来自清远
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    • ⚊晏蓓瑾LV9大学四年级
      3楼
      今年上半年GDP同比增长5.5%🖌
      2026/02/20   来自潮州
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    • 广爱香🎐LV1幼儿园
      4楼
      2020年8月 00015 英语（二） 自考试题下载🦗
      2026/02/20   来自台州
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    • 季树奇LV1大学三年级
      5楼
      奏响绿色转型政策“协奏曲”🔴
      2026/02/20   来自惠州
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    • 庄枝思🖌⏰LV9大学三年级
      6楼
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      2026/02/20   来自胶南
      2回复
    • 廖辉妍LV7大学四年级
      7楼
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