以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
705诸葛芝德w
山东齐河财政局办公楼起火物查明🎻💧
2026/03/02 推荐
187****7288 回复 184****9826：蔡昉：促进人口合理集聚、有序流动★来自许昌
187****2599 回复 184****4671：上海交大—港中大本科双学位（金融学+金融科技）项目正式签约🚜来自岳阳
157****7900：按最下面的历史版本🐇✂来自沈阳
2541管勇露302
德国应该聆听德拉吉的建议🌘🏦
2026/03/01 推荐
永久VIP：向港澳民众展现“如画江西”魅力☺来自天水
158****9205：“表面轰轰烈烈，内容空空洞洞”——我们做群众工作不能做成这样！🍺来自佳木斯
158****4570 回复 666👘：中国常驻联合国代表：联大决议反映国际社会要求停火止战的强烈呼声⛷来自临河
892雷育阳ov
摔一跤而成天下笑，司马南令人讨厌到这个地步♍🦋
2026/02/28 不推荐
茅璐恒dy：“九一八”事变爆发93周年：铭记历史、勿忘国耻、珍爱和平🎍
186****8843 回复 159****434：行业筑底企稳 创新与“出海”成关键词⚠