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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 梅中诚 2025年12月15日 05:20
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961冉河亮d
芒格:有些做事的方法非常好用,可惜别人很少学习我们🥄🛋
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187****9029 回复 184****1155:面塑里的敦煌➶来自东营
157****1406:按最下面的历史版本🤬💑来自辛集
905水苇琰309
《富都青年》:看见那些不声不响的人🕰✓
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158****7582 回复 666👑:地方两会上,这些“人民建议”有回应🔙来自南安
139裴骅悦bo
离谱!高校院长在Nature论文一作位置P上自己名字,还写到简历里💔☓
2025/12/13 不推荐
逄茜慧cl:博物馆面临数字鸿沟(环球走笔)🛤
186****8515 回复 159****5319:⑭丨事关进城落户和农民增收,全会《决定》重点部署🥜