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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐼(撰稿:狄萱环)

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    • 娄琰阳♵LV1六年级
      2楼
      冷空气来了!局地降温8至10℃ 华南沿海等地降雨较强🌒
      2025/12/17   来自潞西
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    • 🍕太叔娟颖LV2大学四年级
      3楼
      磁流变市场待爆发,这家本土企业踩准风口⛩
      2025/12/17   来自衡阳
      2回复
    • 长孙建厚☮LV9幼儿园
      4楼
      “为延续跨文化交流传统而自豪”——访荷兰国家陶瓷博物馆馆长旷幽逸👺
      2025/12/17   来自哈密
      6回复
    • 戴良纨LV7大学三年级
      5楼
      党建引领聚合力 结对共建促发展🌑
      2025/12/17   来自韶关
      8回复
    • 储勇丹☗🛰LV3大学三年级
      6楼
      国家级经开区开放带动作用显著增强⛻
      2025/12/17   来自辛集
      7回复
    • 利世功LV0大学四年级
      7楼
      凯撒大帝和闰年♋
      2025/12/17   来自东莞
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