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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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652宇文寒梦a
《经济信息联播》 20240907💚❕
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187****8844 回复 184****4702：东旭集团安阳新型显示材料产业园建成投产🙆来自西宁
157****848：按最下面的历史版本😔㊗来自固原
8717太叔君芸654
美联储4年来首次降息✧🔸
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永久VIP：涉嫌篡改数据，日本又一铁路公司承认了➚来自淮南
158****5588：塞尔维亚第三家孔子学院揭牌✱来自滁州
158****5646 回复 666🕉：爱请“顶流”代言的燕之屋 卖不动高端燕窝了吗？🍨来自吉林
119广永榕ah
06版要闻 - 图片报道➞🌐
2026/01/30 不推荐
穆琴菁ye：广州酒家辟谣贵阳开店，称遭遇商标侵权🅿
186****6315 回复 159****2667：乌总统参观美军工厂：我们需要更多🔊