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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🈶（撰稿：谭希旭）

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    • 舒羽娇🌦LV8六年级
      2楼
      莫让“骑谈”再惑众🤝
      2025/07/21   来自寿光
      3回复
    • 🦓董宜娥LV7大学四年级
      3楼
      巴黎奥运村不想装空调，是因为穷吗🛹
      2025/07/21   来自衡水
      8回复
    • 梁雄瑶📨LV1幼儿园
      4楼
      天空之眼瞰祖国——南宁：秋来绿亦盛 宾至城更辉⛷
      2025/07/21   来自邢台
      6回复
    • 公孙爽纪LV0大学三年级
      5楼
      人民网评：教育经费总投入超6.4万亿元，夯实强国之本🏑
      2025/07/21   来自温州
      8回复
    • 胥宁园❽🥞LV9大学三年级
      6楼
      极致厨电破解“旧厨房”痛点，老板4件套全新定义中国新厨房🐸
      2025/07/21   来自增城
      4回复
    • 程有天LV4大学四年级
      7楼
      以体育人积蓄强国建设后继力量⛜
      2025/07/21   来自攀枝花
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