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对从中国进口的电动汽车加征关税是不公平的。中国电动汽车竞争优势并非来自补贴。实际上,欧盟自身正在为欧洲电动汽车电池生产提供补贴,许多欧盟成员国也是如此,更不必说美国通过实施《通胀削减法案》为电动汽车行业提供巨额补贴。在贸易问题上,各方都必须遵守世贸组织规则,坚持客观、公正、非歧视、透明原则。一些西方政客以“反补贴”为借口,推动对中国电动汽车加征关税,这种做法不利于能源转型。正确的选择应是在能源转型上投入更多资源,提高创新能力,打造竞争优势,而不是打压竞争对手,限制良性竞争。

🛵(撰稿:逄功绿)

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    • 劳阳翰🗓LV9六年级
      2楼
      黄晓明曾为叶珂包场庆生🔗
      2026/02/16   来自贵港
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    • ➚聂绍以LV7大学四年级
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      2020中国书店大会:书店重做的核心是创新🏘
      2026/02/16   来自萍乡
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    • 仲孙茜泰🎋LV1幼儿园
      4楼
      《每周质量报告》 20240811 让夜市“火”得安全🏯
      2026/02/16   来自胶州
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    • 弘颖天LV5大学三年级
      5楼
      大谷翔平51轰+51盗垒创MLB历史炸裂程度相当于足篮什么表现?🌝
      2026/02/16   来自昭通
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    • 堵腾政🚴✗LV9大学三年级
      6楼
      阿里“春雷计划”肃宁样本:小微企业如何逆势发展🚴
      2026/02/16   来自滁州
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    • 梁仪弘LV0大学四年级
      7楼
      国家能源局:2020年全社会用电量同比增长3.1%📛
      2026/02/16   来自邹城
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