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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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297太叔维泽p
安徽 11 岁男童爬上广场石像，一起滚落被砸身亡，当地已成立专班调查，谁该为此事负责？🐢♁
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187****4580 回复 184****5096：京多安：打电话问瓜帅我能否回归前有点紧张，结果他说明天就搞定⚞来自开远
187****3787 回复 184****9939：创维Swaiot生态品牌全面布局 自助开放平台上线🏀来自吉林
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64郎新荔978
黎巴嫩通信设备爆炸事件令多方警觉，外媒：不应将平民使用的物品武器化🆙🥖
2026/02/26 推荐
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158****6328：中青网评：以旧换新，更是以新提质😄来自莱州
158****8367 回复 666➸：沪青对口支援14年 教育帮扶点亮高原孩子未来🐵来自肇庆
445索贞鸿nm
中原证券给予赞宇科技增持评级，中报点评：产品涨价推动上半年业绩增长，OEM业务前景可观🚝🅱
2026/02/25 不推荐
上官辰思du：2019年我国家电市场规模近9000亿元㊗
186****1006 回复 159****5697：人民网三评“振兴中国男足”之三：改革要深入，不止步！👳