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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 844步彦钧l

    好大夫在线被蚂蚁集团收购:互联网医疗困在盈利模式中😡🛋

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    157****2965:按最下面的历史版本♩🔜来自吉安

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  • 3200费紫玲874

    ATP250成都公开赛:苦战2小时45分小将周意止步第二轮🏉🦐

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  • 229罗芸凝rj

    如何正确运用大历史观把握时代大势🥑⛯

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    支学山aq:今日辟谣(2024年9月13日)✐

    186****7505 回复 159****6591:特斯拉已经解决了4680电池,又行了!!!⚌

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