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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
742颜宏松o
“表面轰轰烈烈,内容空空洞洞”——我们做群众工作不能做成这样!🧔😲
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187****7570 回复 184****9406:崔永元和范冰冰给中国人上了堂税法普及课,就像当年刘晓庆👢来自怀化
187****1064 回复 184****257:#河北旅发大会在廊坊启幕#🏣来自黄山
157****7329:按最下面的历史版本🈸⤴来自柳州
1023钱恒红745
“好运莲莲”夏至主题数字水墨限量发行🕉🌶
2026/01/02 推荐
永久VIP:芯片巨头高通欲收购“旧霸主”英特尔➬来自来宾
158****6724:你有工作电话焦虑症吗🦂来自岳阳
158****7780 回复 666⚏:【两会青年心中有“数”】稳就业,保民生🧛来自瑞安
619孔馨辉sn
人民网二评算法推荐:别被算法困在“信息茧房”🥀🌱
2026/01/01 不推荐
孟彦琰ja:海通策略:哪些底部信号已出现?⛬
186****4524 回复 159****4343:深圳“企业数智化风暴”来袭!多巨头联合助力千行百业智慧腾飞☨