以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 金泰和 2025年07月20日 04:54
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媒体：黎巴嫩爆炸事件后伊斯兰革命卫队禁止其成员使用通讯设备🧕✒
2025/07/20 推荐
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187****8278 回复 184****5620：互联网界面财联社10年10事：打造媒体深融发展新样本⚢来自保山
157****3242：按最下面的历史版本⛎♨来自铜川
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北京：秋日前门旅游热⏬☚
2025/07/19 推荐
永久VIP：恭喜！住房公积金提取限制取消！提取方式也变了！🆗来自广元
158****6118：《里斯本丸沉没》上映⛑来自龙海
158****4818 回复 666✠：嘉实中证A500ETF(159351)率先成立 嘉实基金自购2亿元♲来自高邮
996秦杰新um
河山大好出去走走🈸⛺
2025/07/18 不推荐
詹玲强gk：著名女演员李滨去世🚧
186****142 回复 159****3401：新学期，上好冰雪这一课（走向冬奥）☊