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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔩（撰稿：薛兴学）

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    • 都岚容🏓LV9六年级
      2楼
      高速公路超速、黄实线违停，7起交通违法被曝光☩
      2026/03/22   来自鄂尔多斯
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    • Ⓜ裘伟澜LV7大学四年级
      3楼
      通关《黑神话：悟空》后，你如何评价这款游戏？㊗
      2026/03/22   来自泰兴
      1回复
    • 萧朋曼🍃LV4幼儿园
      4楼
      西凤酒请司马南参加活动引争议✻
      2026/03/22   来自商洛
      4回复
    • 东黛峰LV7大学三年级
      5楼
      大数据+人工智能助力 监管剑指“守门人”内幕交易💕
      2026/03/22   来自萧山
      7回复
    • 殷进峰🆗👙LV5大学三年级
      6楼
      销毁婚纱照成新业务💾
      2026/03/22   来自库尔勒
      2回复
    • 宇文荔芸LV1大学四年级
      7楼
      白玛赤林主持中蒙议会交流机制第三次会议🍿
      2026/03/22   来自南昌
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