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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用WWW,XC630,COM-XC663,COM,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🆚(撰稿:索广秋)蹚出争端和平解决的“南海模式”
2026/01/13成时娣😦

外媒:黎巴嫩通信设备爆炸事件已致37死 近3000人受伤
2026/01/13应仪妍⏬

广西推动道路货运企业“一件事”改革
2026/01/13毕娅苑🥥

中国科协“科学大师宣传工程”《马兰花开》已公演百场覆盖14万人次
2026/01/13姜真荣📍

独家评论:库里超越乔丹是早晚的事
2026/01/13包素勇✧

“如果欧盟执意加征关税,一些中国车企将削减投资”
2026/01/12吉生欣👩

《经济半小时》 20240920 竞逐“天空之城”:加快基础设施“补短板”
2026/01/12贡荷宗🙋

大美青海 一路走来皆惊艳
2026/01/12嵇爱云l

03版要闻 - 韩正会见丹麦马士基集团董事长罗伯特·马士基·乌格拉
2026/01/11鲁蝶绿s

湖南1岁男童腹中竟有个“小宝宝”
2026/01/11齐振澜😛
