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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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530吉玲和c
秀我中国｜在草原上学骑马是种怎样的体验？♹🥝
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187****4698 回复 184****326：知名俄罗斯研究学者冯玉军已经加盟北京大学历史学系🐏来自滁州
187****2719 回复 184****725：“声生不息，新兴向荣”，14支合唱团展示上海艺术风采🤜来自承德
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“求新”与“求质”（新媒视点）➟🐙
2026/01/19 推荐
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158****2877 回复 666🔡：民建中央召开2018年两会新闻通气会🧜来自银川
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认真践行新时代党的组织路线❈⚇
2026/01/18 不推荐
罗烟淑ad：领导总在未征求我意见的情况下让我干其他人都不愿干的活，怎么破解？❅
186****6392 回复 159****9228：人民网三评“知网高收费”之二：收入挂帅，该调整👉