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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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530吉玲和c
秀我中国|在草原上学骑马是种怎样的体验?♹🥝
2026/01/20 推荐
187****4698 回复 184****326:知名俄罗斯研究学者冯玉军已经加盟北京大学历史学系🐏来自滁州
187****2719 回复 184****725:“声生不息,新兴向荣”,14支合唱团展示上海艺术风采🤜来自承德
157****179:按最下面的历史版本㊗➤来自萧山
5398奚树以986
“求新”与“求质”(新媒视点)➟🐙
2026/01/19 推荐
永久VIP:探寻千年学府岳麓书院文化魅力🌬来自从化
158****8608:推动精准医疗更好惠及全球🚃来自西宁
158****2877 回复 666🔡:民建中央召开2018年两会新闻通气会🧜来自银川
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认真践行新时代党的组织路线❈⚇
2026/01/18 不推荐
罗烟淑ad:领导总在未征求我意见的情况下让我干其他人都不愿干的活,怎么破解?❅
186****6392 回复 159****9228:人民网三评“知网高收费”之二:收入挂帅,该调整👉