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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
⛬(撰稿:柯东春)物理学硕士回应被拟聘为中学勤杂工
2026/02/15邓勤瑾⚦

0.99的循环=1是诡辩吗?
2026/02/15闻春芬🐷

中国电信柯瑞文:千兆光网覆盖300多城市,自研AI算法5000多种
2026/02/15燕茂玛🔎

拜登忘记他名字 莫迪尴尬了
2026/02/15秦子富🙄

我国稀土勘探取得新突破 预期新增资源量496万吨
2026/02/15耿宜秋📿

英超积分榜:曼城5轮不败登顶,利物浦第2,阿森纳第4
2026/02/14盛瑗厚🐍

为推动持久和平与普遍安全搭建对话平台
2026/02/14沈莎琴🥦

黎真主党称与以色列进入“开放式清算之战”
2026/02/14淳于进奇m

澳华内镜:部分高管拟增持370万元~620万元公司股份
2026/02/13桑芳敬c

“我们住进了安全舒适的新家”
2026/02/13嵇妮先💏
