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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚢(撰稿:邰竹进)

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    • 昌乐娜🏁LV6六年级
      2楼
      这么近,那么美,周末到河北丨“冀”情山水走进坝上磅礴辽阔壮丽丰美⛄
      2025/07/22   来自遵义
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    • 🎌虞勇彩LV0大学四年级
      3楼
      多名美高官私下承认:拜登无法实现加沙停火⚕
      2025/07/22   来自景德镇
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    • 骆功琪😽LV9幼儿园
      4楼
      美国法官同意推迟亨特·拜登非法持枪案审判至12月4日✴
      2025/07/22   来自仙桃
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    • 齐宏河LV8大学三年级
      5楼
      中国海军护航编队最新宣传片上线🕦
      2025/07/22   来自江阴
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    • 邵轮纯🕐💛LV3大学三年级
      6楼
      患者5个月转院7次🏒
      2025/07/22   来自南宁
      5回复
    • 燕淑致LV3大学四年级
      7楼
      AI美女屠版小红书火了,被当真人推流,颜值博主慌了🤒
      2025/07/22   来自兴义
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