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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用酷游KU游官网 通用版,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

😨(撰稿:习霄克)

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    • 别雯妹💱LV8六年级
      2楼
      比亚迪腾势Z9GT正式上市,限时售33.48万起📖
      2026/01/04   来自临河
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    • 💓万容裕LV1大学四年级
      3楼
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      2026/01/04   来自昆明
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    • 师武园🙀LV4幼儿园
      4楼
      A股收评:沪指微涨0.03%,华为产业链沸腾、地产股高歌,中船系下挫🔓
      2026/01/04   来自通辽
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    • 何钧秋LV7大学三年级
      5楼
      马上评丨“法庭上扛起媳妇就跑”离婚案不能一判了事🏰
      2026/01/04   来自长乐
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      2026/01/04   来自永康
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    • 溥翠菲LV2大学四年级
      7楼
      让博物馆“有热度”更“有温度”📽
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