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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☓（撰稿：徐平宇）

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    • 慕容倩娥🥏LV1六年级
      2楼
      knwj2023 保存了 干货笔记🥒
      2025/07/25   来自北京
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    • 🎴逄胜亚LV3大学四年级
      3楼
      黎以冲突升级🥃
      2025/07/25   来自宜兴
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    • 顾瑾岩♾LV1幼儿园
      4楼
      深圳福彩发布《2018-2019深圳福彩社会责任报告》🥋
      2025/07/25   来自巩义
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    • 习淑仁LV0大学三年级
      5楼
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      2025/07/25   来自江阴
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    • 濮阳琛琪😆➾LV4大学三年级
      6楼
      直播预告：再忙也别忘了关爱口腔健康👗
      2025/07/25   来自湖州
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    • 袁荷韵LV9大学四年级
      7楼
      中国能源转型发展取得显著成就♑
      2025/07/25   来自如皋
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